Не хочет нормально ехать.... чегото не хватает...

[Виталий]

Такая проблемка: Двигатель работает на холостых нормально и гдето до 2300 об/мин а потом такое ощущение что ему резко стало не хватать толи воздуха толи бензина.... (и когда резко даешь нормально газу начинает давится) Воздух проверил вроде должно хватать. Поэтому и думаю что это чтото с топливной. Стоит инжектор. Вчера поменял топливный фильтр, вроде сначала както немного получше было .... Так вот я думаю что бензонасос не дает нормального давления. На холостые и не большие обороты его хватает, а потом..... Так вот вопрос может ли такое быть?! Есть ли перед бензонасосом в баке какая-то еще сеточка(я думаю что она там должна быть и думаю что она забилась)? И как снять бензонасос!?
P.S: Можно ли попробовать немного дунуть компрессором в трубку которая приходит с бака, чтоб типа оно скинуло гадость немного, или там стоит обратный клапан какой-то что лучше так не делать!?

[biker]

дуть в бак - не стоит, я дул педальным насосом в трубку, отсоединенную от бензонасоса,- забуькало в баке, заодно и увидел на таки сколько по манометру скидывает давление
действуй так, как описанов моей статье по замене клапана обратки-
http://www.clubnfs.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=12

У меня сейчас такая же херня с машиной творится как и у тебя. Менял топливный - помогло на полчаса,
я тут же вспомнил учения Gamlet а, если в бензе кондесат или водой разбодяжили, то топливник от воды разбухает и не дает насосу нормально набрать давление в рампе, он тупо хреново через себя пропускает. Топливник лучше брать сакуру, он стоит дешевле чем совдеповские от волги, которые я раньше покупал. На днях слил бензин методом отсасывания из шланга, безна ваще красновато-оранжевого цвета не так как должна быть, вот и думай что мне на заправке вместо 92го 66й налили.

еще варианты по хуже может бензонасос, может клапан обратки давление не держит, может фильтр в баке что перед насосом не канает, сними подушку заднего сиденья и желательно спинку и увидишь люк с проводами, провода разъедини, там будет грязный второй люк - это уже насос, вынимай аккуратно - он с тряхомудьями своими идет. там то все и увидишь.

я насос чтоб продавить подключал открыв первый люк в трубку что в мотор ушла, НЕВКОЕМ случае не в насос дуть.
а перед разбором что топливо не разлилось по салону - отключи насос и покрути стартером, чтоб давление спало!!!

[Виталий]

Спасибо большое biker. Завтра думаю попробую снять бензонасос и поглядеть что и как... но мне чет кажется что єто просто фильтр что перед бензонасосом стоит засран.... Дай бог чтоб так и было...
А у тебя что вся проблема в бензине была!?

[biker]

Сейчас да, делов бензе,
а до этого проблемы с клапаном обратки были, но это правда на старом двигле было ...

[Виталий]

Слушай, а как можно проверить этот клапан обратки, чтоб знать в нем дело или нет...
А он вообше разборный!?

[biker]

Слушай, а как можно проверить этот клапан обратки, чтоб знать в нем дело или нет...
А он вообше разборный!?

Клапан не разборный, а проверить - читай мою статью по манометру,
если давление слабое и если пережмешь пласкогубцами трубку которая после клапан и давление на работающем двигле подымется, то это он

[Виталий]

Короче сегодня снял бензонасос... фильтр почти идеально чистый... Нашел причину того что не мигала лампочка топлмва при низком уровне, оказывается был отломан контакт. Проверил насосом с манометром... показало что сбрасывает гдето при 2,8 атм. .... так что вроде все в поряде... Даже не знаю что уже думать что это может быть... и так не хочется ехать на станцию... денег жалко.... ПОМОГИТЕ!!!

[biker]

если давление 2,8 держит в рампе и все ок, а ехать не хочет то делай вот так по этой статье:
http://www.clubnfs.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=13
промывочку и будет самолет тогда а не машина

[Виталий]

Промыку уже делал... не помогло...

[biker]

Промыку уже делал... не помогло...

а когда промывал - надеюсь со съемом целиком, форсунки как сцали нормально???
если было все ок.
тогда бери манометр, втыкай на него длинную шлангу, чтоб можно было вытянуть манометр к лобовому стеклу, закрывай капот и едь проверяй и смотри на каких передачах и на каких оборотах какое давление, потом под нагрузкой попробуй в горку или еще как нибудь.
затем просто возьмешь шлангу под капотом по которой идет подача и заглушишь ее манометром и включи зажигание пару раз, что бы таки насос нормально закачал, там видать будет какое давление дает сам насос.
что б нормально хоть как то работало должно быть 4, минимум 3,5, а в идеале 4,5-6. У меня около 6 было когда насос новый брал, даже зашкаливало.

[Виталий]

Да нет, промівал не снимая.... заливал в бак... Ливки моли 2ка....

[gamlet]

Да нет, промівал не снимая.... заливал в бак... Ливки моли 2ка....

Так результата ты не получишь. Если спрашиваешь совета, то внимай им. Они даются на основании опыта и, как правило, опыта личного. Здесь не волшебники и слов заветных не знаем, устраняющих проблему.
Дело личное, может пользоваться советами, а можешь поступать по-своему. Получишь положительный результат - хорошо, поделишься с другими. А пока, что мы знаем, то и говорим.

[biker]

Да нет, промівал не снимая.... заливал в бак... Ливки моли 2ка....

делай промывку по той ссылке что я тебе давал со съем форсунок, тогда машина поедит, а если не поедит то проверяй сам насос.

Здесь не волшебники и слов заветных не знаем, устраняющих проблему.

за исключением меня, вот иногда бывает тачко ехать не хочет и заводится тоже,
пока не скажешь волшебное слово "б.ля, ё.б тфою мать!" (простите за цензуру) и тут она начинает себя послушно вести, заводится с полпинка и прет так что аж от сиденья не отлипашь. А когда она заупрямлевается и начнет показывать свой характер - то достаточно выйти и как следует "уе.бать с ноги!" ну или "по печени!" и опять сказать заветные три слова "ё... т... м...!". И все, как шелковая!

[Виталий]

Чет не очень хочецо лезть к ним.... Думаю на этой неделе подехать на станцию на диагностику, а там посмотрим... хоть будет извесно точно что и как...

[biker]

Чет не очень хочецо лезть к ним.... Думаю на этой неделе подехать на станцию на диагностику, а там посмотрим... хоть будет извесно точно что и как...

да и так все понятно. снимай форсы и промывай их жидкостью!!! Нафиг станцию, что деньги лишние есть?

[Виталий]

Короче все дело было в форсах и в бегунке.... Форсам пипец полный(поромывать уже бесполезно сказал мастер, хороший чувак, сказал что это будут только зря выброшеные деньги....(они кстати тоже винсом моют, и ультразвуком) Форсы короче вообще почти не распыляли топливо..., и были успешно заменены, а вот бегуок пока еще не нашел такой у нас, то еще езжу на нем... в магазинах нигде нету, даже под заказ.... А на разборке пока еще мне не сказали или будет или нет... Короче сейчас ездит бомба.... вчера ехал 170 без напрягов никаких.... но иногда есть небольшие погрешности.... т.к. бегун пробивает...

[biker]

1. Бегунок - может и правильно, а может и крышка трамблера пробив дает.
2. Как определили что форсы выкидывать? Если текут,то да, а если нет, то их можно было хорошо промыть и все было бы Ок.
3. на Винсе, как мне тут подсказывают, ща только колхозники работают, а правильные перцы моют ЛАВРом!!!

[gamlet]

Я думал, что Винсом уже никто не работает - и дороже и результат хуже. Тем более ультразвуком. На нем моют только те, кто впендюрил в систему баблосы и надо их отбить. Я уже писал, что после мойки ультразвуком меняешь все форсунки. Они не переживают такой нагрузки, это же не от тазика девайсы по рубдвадцать. Тем более Винс бьет свечи и катализатор, это фигня по сравнению с лямбдами.

Виталий! Если тебе форсы не нужны, продай их байкеру. Он присунет их куданить.

[Виталий]

Там стояли форсы Denso. Сомниваюсь (даже очень) что это родные. Кому нужны , жду предложений.

[biker]

фпомойку, нах не надо!
У меня еще один комплект осталсо отличных форсунок на 6ть горшков!