Инжектор вместо карбюра Nissan Bluebird U11?

[Виталий]

Доброго времени суток! В общем такая ситуация: У меня Nissan Bluebird U11 (чистый японец, бесстоечный), инжектор 1,8. Умер двигатель. Давление в 3х цилиндрах 1,0 и в одном 7,1 (пи наливании масла в цилиндр где 1, при повторной замерке получаем 8! В общем поршневая ушла… Нашел двигатель 1,8 карбюратор. (оба двигателя по 2 свечи на горшок) Так вот вопрос: Можно ли поставить инжектор на карбюраторный двигатель?! (как я смотрел по книге, то вроде можно….) Заранее спасибо за ответ.

[Oleg_ua]

Конечно можно поставить, только стоит ли?
у меня самого Nissan Bluebird-MAXIMA LEGRAND VG20ET 1987 года
вот уже год ушли на тот свет все инжктора
и негде не могу найти, уже гдето 5-8 разных комплетов пробовал, не могут подобрать.

Если ты меняешь двигатель, на такой-же карбютаторный, то не легше ли тебе старый перебрать?

У меня 2.0.
я вот пока что думаю о том, что есть на разборки VG30 с турбинкой, вот и хочу поменять свой та новее, да и мнжектора проще найти.

Межу прочем двигатель от кокого авто взял? Родной?
если нет, то самостоятельно к мозгам твоего авто врятли ты что-то другоэ присоэдениш, а значит компютер надо новый и топливную систему - соотведственно. шкурка выченки не стоит, поетому стави карбюратор, хотя в резвости и в скорости то 100% потеряешь!

[Виталий]

Двигатель Тоже от Блюберда, правда 86 года, тогже чистый японец, но не бесстоечный... двигло 1,8 у меня (с инжектором) и у него 1,8 (с карбюватором) у меня 2 свечи на горшок и у него 2 свечи на горшок. Поэтому я и хочу, чтоб не игратся, и не терять в динамике, да и если чесно с карбюратором я както не очень дружу.... не люблю я их... хоть с ним все проще.... но ..... Вот я и хочу тупо отсоединить инжектор..... снять старый двигатель, всунуть новый, и кинуть на него инжектор...

[biker]

Уважаемый Друг!!!
спокойно меняй двигло и не парься! Если их модель одинаковая, а скорее что одинаковая,
там СА18 и там СА18, разница только в последних буквах, в одном S(карб), в другом E(инж)
Короче с нового двигла снимаешь все навесное (все что хоть чем-то отличаецца от твоего старого), включая впускной и выпускной коллектор, и проджолжай радоватся жизни и без всяких там карбюраторов. Ехать будет как инжекторный двигло. Т.к. они в целом одинаковые- блок, головка и многое остальное!!!

Oleg_ua, форсы у меня есть лишних два комплекта, бери сколько хочешь ...

[Виталий]

Огромное спасибо, biker, за совет(ответ). В среду поеду брать двигло, и надо будет както собратся с силами и мыслями и поменять... Постараюсь предоставить описание своих действий и фотоматериалы. Пожелайте мне удачи....

[biker]

Желаю удачи от всей души!
обязательно сверь модель двигателя!
ждем фотки с коментариями!

[Виталий]

ОК! Спасибо большое!

[Виталий]

Купил вчера двигатель, вроде все одинаковое, кроме колекторов.... На выходных думаю буду ставить, там и будет видно.... но думаю все будет пучком...

[biker]

Купил вчера двигатель, вроде все одинаковое, кроме колекторов.... На выходных думаю буду ставить, там и будет видно.... но думаю все будет пучком...

ну коллектора я и предпологал. Меняешь все что отличаецца от твоего на свое

[Oleg_ua]

Купил вчера двигатель, вроде все одинаковое, кроме колекторов.... На выходных думаю буду ставить, там и будет видно.... но думаю все будет пучком...

Фотку не забудь сделать, старого и нового движка и колекторов.
Удачи.

[Виталий]

хОКей! СпасибО!

[biker]

фотки фотки фотки !!!

[Виталий]

Да,да помню я, помню. Только вот уж очень качественых фоток не обещаю. буду фоткать старым фотиком, а он уже еле дышыт... но видно все будет....

[Виталий]

ех.... жду-не дождусь когда же уже проверну ключ зажигания, и увижу поднимающуюся на 1-чку стрелку тахометра.....

[biker]

ех.... жду-не дождусь когда же уже проверну ключ зажигания, и увижу поднимающуюся на 1-чку стрелку тахометра.....

я о таком моменте целый год мечтал перебирая свой ниссан от болтика до гаечки весь и перепроверяя проводку ...

[Виталий]

Сегодня уже начал навешывать на двигло все что было на старом, поменяли прокладки, сальники... И вот тут и появилась проблема.... короче там где из блока цылиндров выходит труба на патрубок, в новом двигателе она прямая, а в старом розветление (тройник, еще идет на инжектор, по ходу подогрев какойто...) В общем решили попробовать снять один, посавить другой.... Взяли газовый ключ и давай его выкручивать. Через некоторое (немалое время трудоемких прокручиваний) оказалось что она не выкручивается... Япошки собаки дикие впресовали ее туда... До ужаса огарчились... потом начали думать что же сделать... (обидно все это... до этого все очень гладко шло) думали-думали, решили оставить прямую ту трубу (что уже мля с ней сделаешь...) а потом просто в патрубке поставить тройник... И тут под руку какраз подвернулся карбюратор который шел с тем движком (мне его хазяин отдал как металолом... ну я и взял, думаю пусть себе валяется), там и оказался более-менее подходящий тройник... по патрубку подходит, а по ответлению идет резьба и он немножко больше... но ничего думаю его и присобачим както...

[Виталий]

Может кто всетаки знает способ как трубу "выудить" из блока? Буду очень-очень благодарен... Думали нагреть лампой.... но по ходу оно наоборот расшырится... Короче тот вариант что я уже написал нам показался самым реальным...

[Виталий]

Фотки на днях выложу...

[Виталий]

все... сегодня поставил уже двигло на место! Правда еще ничего не подключал, и не поставил еще компресор, генератор, стартер и.т.п. вренени не хватило... а завтра иду на днюху.. та что продолжение скорее всего будет уже числа 8-9... В обем инжектор подошел как родной.... только шпильки выкручивал из старого движка (на впускной и выпускной колектора) Очень долго игрались с установкой на "место" гранат... это просто пипец... да и на подушки двигло посадить... тоже не малого труда стоит...

[biker]

Выложи фотку, а то я не поймушо за трубка!