Совместимость МКПП на различных моторах !!!

[putnik]

вот откопал инфну по поводу маркировок.
1. группа RS5 - тип коробки и колличество передач(4,5,6)
2. группа f50 -передаточный тип
3. группа FG41 - тип привода и диференциала (задний/передний, вд/не вд, с блокировками/без блоков)
Нашел кппп с лауреля заднеприводную отличие только последняя группа и то в цифрах отличие... осталось найти что отвечает за тип ат или мт (скорее это вторая часть первой группы...

[putnik]

Все можете меня поздравить!!!!
купил МКПП с двигателя СА20ЕТ ниссан сильвия...
крепления соответствуют полностью, различие только в расположении стартера, завтра буду переделывать крепления и расположения стартера, информацию и фото выложу на общий обзор, попробую создать мануал по такой переделке, думаю пригодится...

[biker]

ждемс ждемс ждемс !!!

[putnik]

купил стартер, начал адаптировать, кажись стартер подходит, мешеть особо не будет, если случится проблема с местом:
1 давно мечтал о масленном интеркуллере...
2 попробую подобрать стартер...
3 переварб колокол мкпп

[putnik]

пришлось выбрать вариант 3, кстати кто знает что за грибог обрезиненый рядом с масляным фильтром под выпускным коллектором 1 ряда?

[biker]

фотки дай!!!
А что кпп все таки со стартером другой стороны взял?
смотри чтоб шрусы подошли, точне приводные валы.

[putnik]

привода все подошли , все примерено и промеренно, привода и сцепление лично в кпп втыкал, Таки сейчас поехал маховик менять, мой мертвый....

[putnik]

случилась проблема маховик не вошел в колокол, завтра шлифую и снимаю излишке на колоколе.
отфотаю и после установки все выложу подробно и с фото...

[biker]

кааак не влезает ?
незабывай все фоткать. потом в статью преобразуем !

[putnik]

короче маховик не влез потому что во-пеовых на колоколе идут двойные стенки так как коробка кажись ралийная в ней есть лсд и есть контакная о передачах, система сцепления стояла иная нежели обычная механика.... во-вторых сам колокол чуть меньше по внешнему диаметру, хотя все дырки находятся в тех же положения что и на наших!
еще накопал один вариант, чисто спортивной максимы в городе, там стоит точно такая же коробка(парадокс, но блин где-то здесь собаку надо откапывать похоже у максимов тоже вариантов модификаций достаточно много было в те года)

[biker]

дружище, единственная спортивная максима это у тебя, т.е. У11, все другие были простыми и без турбонаддува.
А ты какую видел? может он тоже свою коробку раздуплил и воткнул чисто по совпадению такую как у тебя ?
Я рад за тебя.
каг дила, продвигаються?

[putnik]

у него стоит 2 турбо и дв
ига с 2мя распредвалами на башню(заводской вариант) короба не правленая он ее полгода назад конструктором привез...

[biker]

у него стоит 2 турбо и дв
ига с 2мя распредвалами на башню(заводской вариант) короба не правленая он ее полгода назад конструктором привез...

круто , давай по подробнее. как и что у него и какая модель? U11, J30, A32, A33 ???

[putnik]

U11 надпись на боковых щитках жт, надпись на двигателе твинкам в6 турбо...
видел его случайно, может еще увидимся у него моя визитка есть

[putnik]

доплнительно на той максиме стоят рейки жесткости на стаканах сзади и спереди... как сказали она такая и была (может тюнинг вот?)

[biker]

самоделка. на ниссанах надпись gt - это от простого ская, а вот если б GTR то это серьезно. Движка у него значит от фаирлэди стоит 100% VG30DETT четырехраспредвальный с двумя турбинами. Все таки он влазит. Я давно его хотел себе поставить. Если еще сталкнешься с ним. обязательно кровь из носу сделай фотки со всех сторон и главно под капотом все подробненько ну и в салоне. Вот. Хотябы на камеру мобильника. Пригласи его в наш клуб. Скажи что поможем по любым вопросам с его авто. Ну это круто. ипонцы жжгут
а движка то 3х литровая, т.к. 2литровая не шла с двумя турбинами...

а как там дела с коробкой?

[putnik]

двига сто пудов 2-ух литровая, на самоделку не похоже, слишком все точно.... о клубе говорил! мужик взрослый ему около 50 лет - ценитель хороших машин!
Таки сейчас наварю крепления и буду ставить как я описывал постами выше колокол оказался на 7.5мм уже радиусом, хотя все крепления вточности подходят по местам по микронам.
Такое совпадение по крепежам вижу впервые, даже блин у тех же марчей с 1300 и 1000 движками разница в креплении коробы на три болта, а тут как-будто слека уменьшиная копия...
ради прикола и спортивного интереса решил сравнить маховики с переднего са20 и нашего вж20 масса и размеры одинаковы, шаг резьбы разный, у заднего привода разица еще и в количестве болтов на креплении к коленвалу! думаю скоро подниму ее на калеса и тогда все напишу одним постом по порядку и с фотографиями уже в новой теме, а Вы слегка подкоректируюте если у меня где-то не лады будет

[biker]

я вот тут с задним приводом не много не вкурил. у нас то передний и не очем париться

[putnik]

когда столкнулся с поиском маховика, нашел почти сразу, только вот есть одно маленькое "но" на наших моторах идет шесть дырок, а вот на зднем приводе в цедриках и тд 8, хотя в sr XX и CA XX колличество одиинаковое... и вот на vg30 даже переднеприводном на маховике 8 дырок.

[biker]

когда столкнулся с поиском маховика, нашел почти сразу, только вот есть одно маленькое "но" на наших моторах идет шесть дырок, а вот на зднем приводе в цедриках и тд 8, хотя в sr XX и CA XX колличество одиинаковое... и вот на vg30 даже переднеприводном на маховике 8 дырок.

фигасе. у меня стоял венец от ВЖ30 от макисмы Ж30, вот там было 6 дырок. А если наварить пластину и пересверлить дырки ?????